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1893 神通广大的中间商

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就算法国人不提要求,尼亚萨兰军工也要为法国人重新设计一款新式坦克。
  
  南部非洲的情况跟法国不太一样。
  
  南部非洲四季如春,法国冬天还是挺冷的。
  
  南部非洲的空气质量也很好,法国购买坦克肯定要考虑到在北非殖民地的沙漠环境,这就对坦克的性能提出了更高的要求。
  
  为了增强坦克的防护能力,尼亚萨兰军工的工程师们甚至考虑过在坦克上加挂反应装甲。
  
  结果这个想法被罗克直接否决。
  
  别开玩笑。
  
  在坦克上加挂反应装甲,万一被德国人学会了,俄罗斯人扛不住德国的一波流怎么办。
  
  至于法国能不能抗住德国的一波流,这一点罗克并不担心。
  
  法国人也不傻,在欧洲寻找盟友的同时,正在做好两手准备,将部分重要政府资产,比如法国的黄金运往北非殖民地存储,防止落到德国人手里。
  
  这就能看出法国政府的真正目的。
  
  能打得过当然最好。
  
  打不过也没关系,法国政府可以迁往北非,继续和德国人作战,不至于被德国人一网打尽。
  
  法国人的一亿订单,除了坦克之外,还希望从南部非洲购买飞机和潜艇。
  
  购买飞机可以理解,法国人现在使用的飞机,还是世界大战期间南部非洲支援给法国的飞机,已经不足以保护法国的天空。
  
  购买潜艇明显就不是为德国人准备的,德国公海舰队在下一次世界大战中多半还是打不过皇家海军,所以购买潜艇的目的就有点特殊。
  
  潜艇这部分好解决。
  
  最新式的“海豚”既然已经服役。
  
  那么“幽灵”就可以对外出售。
  
  “幽灵”的性能也足以满足法国人的需求。
  
  飞机这部分同样简单。
  
  最新式的飞机肯定不能卖给法国人,但是也不能技术太落后,法国人还有特殊要求呢,希望尼亚萨兰航空,能给法国设计一款全新的双翼战斗机。
  
  上一次世界大战爆发的时候,南部非洲就已经淘汰了双翼飞机。
  
  世界大战中后期,参战双方的飞机都已经变成单翼机。
  
  不知道为什么,法国人却对双翼机情有独钟。
  
  大概是因为两层机翼,更符合法国人浪漫的审美。
  
  这个要求也很简单,技术上很容易实现。
  
  技术问题搞定,接下来就是漫长的谈判。
  
  毕竟涉及到上亿兰特,法国人也很谨慎,希望能以最小的代价,获得最大的收获。
  
  只要不涉及原则问题,尼亚萨兰军工和尼亚萨兰航空会全力以赴。
  
  尼亚萨兰航空还好,不造军用飞机还有民航飞机的利润撑着,不说每年的盈利有多少,生存下去没问题。
  
  尼亚萨兰军工的日子就有点难。
  
  罗克现在很能理解另一个时空的美国,为什么那么喜欢发动战争。
  
  原因很简单,如果没有战争的话,美国的那些个军火公司就得关门。
  
  所以好战的不是美国政府。
  
  而是美国资本。
  
  尼亚萨兰军工也一样。
  
  如果世界上不爆发战争,尼亚萨兰军工同样得关门。
  
  自从世界大战结束,尼亚萨兰军工就积极转型。
  
  生产坦克的工厂,在世界大战结束后开始生产拖拉机。
  
  这是老本行,生产坦克的工厂,在世界大战爆发前本来就是生产拖拉机的,技术上没有问题。
  
  生产单兵武器的工厂同样转往民用市场,这个市场其实也很大,南部非洲不禁枪,威力强大的军用武器严禁流入民用市场,连猎鹿用的独头弹现在都禁止生产,以前流落民间的军用武器也已经开始收缴,哪怕是以收藏的名义,也禁止民间拥有军用武器。
  
  进入正式谈判阶段,南部非洲这边是由西德尼·米尔纳负责。
  
  罗克关注的还是意大利入侵阿比西尼亚。
  
  1930年即位的海尔·塞拉西一世出生于1892年,今年刚满四十岁。
  
  海尔·塞拉西一世出生于阿比西尼亚南部绍阿的贵族家庭,拥有“所罗门王和示巴女王225代继承者”、“希伯来族的雄狮”、“上帝的特使”等称号。
  
  从1916年开始,海尔·塞拉西一世就成为阿比西尼亚帝国的摄政王。
  
  海尔·塞拉西一世很强硬,他知道阿比西尼亚军队无力阻止意大利人的入侵,但依然号召阿比西尼亚人勇敢地站出来对抗意大利人,并且身先士卒,亲自深入一线指挥作战,因此得到了阿比西尼亚人的称赞,被称为“战士皇帝”。
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